Napędy morskie

Marineworks jest przede wszystkim integratorem osprzętu morskiego. Dobieramy odpowiednie podzespoły napędu, mogące występować w różnych konfiguracjach w zależności od wyposażanej jednostki i integrujemy je w jeden system napędowy. Zaczynamy od doboru silnika stacjonarnego i przekładni morskiej, komponujemy odpowiednie elementy linii wału i dobieramy śrubę napędową. W projektowaniu napędu do łodzi stawiamy przede wszystkim na odpowiedni dobór części, kierując się długoletnim doświadczeniem naszych inżynierów i projektantów. W naszej ofercie znajdziecie Państwo przekładnie ZF Marine, które charakteryzują się niskim poziomem hałasu i zdolnością do przenoszenia dużych obciążeń. Nadają się do wszystkich typów silników i układów napędowych, obejmujących każde zastosowanie, takie jak jachty motorowe, małe łodzie do sportów wodnych i żaglówki, ale także łodzie patrolowe, statki rybackie i małe statki handlowe. Przekładnie ZF Marine wyróżniają się lekką konstrukcją, zaprojektowaną tak, aby wytrzymać obciążenia w ekstremalnych warunkach pracy. Przekładnie są wykonane z wytrzymałej, a jednocześnie lekkiej obudowy ze stopu aluminium odpornej na wodę morską. Łożyska oporowe wału wyjściowego tych przekładni są zaprojektowane tak, aby przenosić maksymalny napór śruby napędowej do tyłu i do przodu. Wszystkie standardy projektowania, produkcji i kontroli jakości przekładni ZF Marine są zgodne z normą ISO 9001. Jeżeli pływają Państwo jednostkami żaglowymi, na pewno zainteresuje Państwa przekładnia SailDrive firmy ZF, który oferuje skipperom bardzo wydajny i wygodny napęd pomocniczy. System ten, został zaprojektowany tak, aby umożliwić ustawienie silnika twarzą do dziobu lub rufy, dzięki czemu oferuje konstruktorom łodzi znaczną elastyczność projektowania. System jest solidny, niezawodny i może być dopasowany do szerokiej gamy stałych lub składanych śrub napędowych poprawiając osiągi napędu. Doskonała wydajność przekładni typu S-drive wynika ze zmniejszonych oporów hydrodynamicznych zanurzonej części pędnika oraz konstrukcji, która ustawia śrubę napędową dokładnie równolegle do kierunku ruchu kadłuba jachtu. Dodatkowo ten napęd do jachtu generuje zredukowany hałas i wibracje przekładni, dzięki czemu diametralnie zwiększa się komfort pasażerów. Pędniki azymutalne łączą napęd i sterowanie w jednym pakiecie napędowym. Oferując sterowalny ciąg we wszystkich kierunkach, silniki azymutalne ZF zapewniają genialną manewrowość dla wszystkich typów statków w zastosowaniach komercyjnych. Ster strumieniowy pędnik azymutalny jest zamontowany na rufie statku. Taką koncepcję napędu można znaleźć w holownikach, pchaczach, barkach roboczych a także pontonach dźwigowych i wielu innych zastosowaniach. Napęd azymutalny może być dostarczony w zakresie wydajności 100 – 1380 kW.